科目二补考了5次才拿到驾照的一些经验

昨天抽空去考了科目四,终于拿到驾照了,这里记录一下我学车的一些经验。

去年9月份报的驾校,淘宝随便搜了一个店铺3500左右,包交考试费。

然后一个师傅过来带我去体检以及用身份证去驾校报名,然后让我下载一个叫“驾考宝典”的app先刷科目一,有1200多道题吧,刷完了教练就让我去考科目一。我一般用的看题模式,个人觉得先看一遍记一下这样是最快的,然后科目一一次就过了。

接下来是科目二,从熟悉车子的基本操作到建立基本直觉,每次练半天,去练了大概4、5次吧。每辆车都有3、4个人轮流练习,所以均摊下来每次去练半天,每个人只能练一个多小时。我比较缺乏耐心不想练了,就让教练帮我报名科目二考试了。然后科目二考试的当天,第一个项目是坡道定点,我刚上坡就挂,语音播报我也听不懂,然后第二次也是刚上坡就挂。问考场工作人员我为啥挂了,工作人员说不能告诉我否则就是作弊,然后提醒我我犯了个错误就是,别人在倒车入库,我在考试不合格的时候退出考场时却从别人倒车入库的车道上开过去,导致影响别人发挥。我是懵逼的,第一次考试没有经验也影响到别人考试了。到了后来我才知道原来坡道定点上坡靠近边线需要在30cm以内,然后30cm到50cm扣10分,我以为直接把车子开上坡就完了。

之后很久没有碰车,到了今年想起来还是继续考驾照吧,原来的教练不太靠谱了,虽然钱已经花了,继续跟他练估计也能给我安排练习直到过,但是安排的时间以及练习的时间会打折扣,对我的时间和精力来说反而不划算。沉没成本,嘛,我要回了我的12123的账号密码,自己报名了科目二和科目三。我干脆另外花钱随便找了另外一个私教教了我一个周末的科目二和科目三,然后周一考科目二和科目三,考试之前科目二和科目三都模拟了一下。然后有个插曲就是,我想让原来的教练给我交科目三的考试费,因为驾校费用里包含了这部分费用,然后还让我发身份证号过去说是给我科目二的补考费(这部分我和教练沟通后想起来了是当初我自己懒得要补考费的,不知道我当初咋想的,估计太忙?),结果无论是科目二的补考费和科目三的考试费都没有给我,我如果有精力和时间的话肯定会找他要的(后来和教练协商后退了我科目三的报名费)。学员在报名之后就已经交完钱了,此时缺乏一种平衡彼此的手段,只能靠教练的人品以及基本操守来让合作继续,长此以往一些矛盾会积累增加。如果驾校能推出那种分期付费的课程,比如一节课多少钱,我上完这节课之后可以选择要不要买下一节课;或者说驾校能给学员一些流动性,比如这节课我可以选教练A,到了下节课我觉得教练A不行,我想换教练B,就可以直接更换,最终提成也是按照哪个教练上课次数决定的。最后,周一的时候我科目三过了,科目二没有过。我请的私教还是很尽责的,我给他画饼说过了给个大红包,两天的私教费用也给足了,最终的这个结果我也接受,因为模拟科目二的时候我一把都没过,最后考试的时候反而差点就过了。

现在我觉得科目二我已经抓住诀窍了,而且平时挺忙的练车时间少,觉得补考5次机会不用白不用,然后之后连续考了3次,每次都是考试当天或者前一天先去现场找个私教练一下,然后花钱去场地实际考场模拟一把。由于我科目二练得的确不太好,运气也差点,导致一直差点就过了。第五次的时候,模拟的时候终于有一把合格了,然后正式考试的时候倒车入库2次差点压线,侧方停车也是差点压线,当我以为完蛋的时候居然没问题,本来我还挺放松心态不错的,搞的我最后坡道起步的时候脚开始抖啊抖。当然坡度起步很难,我都是以扣10分的前提来开的,最后也是扣了10分终于过了。

算下来总的时间成本,科目二估计前后加起来11个半天左右,补考5次;科目三加起来3个半天,一次通过。前后带过我的师傅算上模拟的,估计得有10+人以上了。算上驾校报名费用+请私教的钱+补考的钱+模拟的钱估计8000人民币左右吧。

虽然由我这种挂了5次又练得不好的人来说有点那啥,但是我还是要分享一下科目二的诀窍,我认为最重要的就是每次把座椅和后视镜调整到同一位置,否则看点会不准确。我上了车之后,先调整座椅的前后位置,此时我的脚顶到方向盘下面的那个地方,然后调整座椅的仰角(这个仰角参考物为对准车的架子),座椅的前后和角度每次都要调整到一样,这样才能准确看好点!这个非常重要的诀窍也是我第五次模拟的时候教练教我的,我如醍醐灌顶。之前的那么多教练都只说调座椅前后,没让调座椅仰角,一个有水平的教练可以迅速有针对的补正你的短处!模拟考场的教练比起外面的教练水平更高更靠谱。对我而言最难的坡道起步很难靠边,用雨刷中间去对准边线这个方法是对的,但是在上坡道的时候因为角度变化会突然不准,在上坡道之前以及上完坡道之后都是准确的,如果不准的话修正车身的时候需要去想我修完之后车身是不是正的,不正的话就去修。
以上

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